Meriväylä
Rahtialukset saapuvat Vuosaareen 32 kilometriä pitkää meriväylää pitkin. Väylä lähtee Helsingin majakalta, kuten nykyistenkin tavarasatamien väylät ja kulkee Itätoukin, Eestiluodon, Kuiva-Hevosen ja Krokholmenin länsipuolitse Pikku-Niinisaaren ja Mölandetin välistä uuteen satamaan.
Väylän merkinnässä on käytetty sekä kiinteitä että kelluvia turvalaitteita. Linjamerkit on sijoitettu Granlandetin, Rönnhälletin ja Mölandetin saariin. Ulompana väylä on merkitty matalikoille sijoitettavilla kiinteillä reunamerkeillä. Itätoukkiin ja Länsitoukkiin on rakennettu tutkamerkit. Eestiluodon pohjoispuolen ja sataman välisellä osuudella väylämerkinnässä on käytetty poijuja.
Meriväylän minimileveys on 200 metriä ja haraussyvyys eli varmistettu vesisyvyys on 12,5 metriä, ulkoosalla 13,0 metriä. Tämä vastaa 11,0 metrin ohjeellista kulkusyvyyttä. Väylä on kaksikaistainen lukuun ottamatta noin 10 kilometrin osuutta, jonka puoliväliin tulee ankkurointialue kohtaamispaikaksi. Yksikaistaisella osuudella 25 metriä kapeammat alukset voivat kohdata toisensa.
Meriväylän rakennustyöt aloitettiin keväällä 2004. Vuosaaren uusi meriväylä vahvistetiin ja otettiin käyttöön tammikuussa 2008. Varsinainen liikenne väylällä alkaa kuitenkin vasta marraskuussa 2008, kun Vuosaaren sataman toiminta käynnistyy.
Vuosaaren sataman alusliikenteen ohjausjärjestelmän rakentaminen
Vuosaaren satamaan saapuvaa ja lähtevää alusliikennettä seurataan monin tavoin. Erityistä huomiota on kiinnitetty VTS:n (Vessel Traffic Service) eli alusliikenteen ohjaus- ja valvontajärjestelmän toimivuuteen. Järjestelmä välittää tietoa mm. alueen liikenteestä, sekä väylien ja turvalaitteiden kunnosta. Lisäksi VTS-järjestelmän avulla voidaan järjestellä alusliikennettä tarpeen mukaan sekä antaa aluksille myös navigointiapua.
Rakennusaikainen proomuliikenne
Avovesikaudella kuljetetaan kansiproomulla louhetta Hernesaaresta Vuosaaren satamaan.
Vuosaari-Kalkkiranta 2,0 metrin väylä
Aiemmin satama-alueen läpi johtava 2,0 metrin veneväylä on siirretty pois tulevalta satama-alueelta. Nyt väylä on vahvistettu uudelle paikalleen ja se on otettu käyttöön.
Veneilyn runkoväylä välillä Pihlajaluoto - Musta Hevonen
Uusi vaihtoehtoinen väylälinjaus on rakennettu kiertämään Vuosaaren väylälle kuuluva ankkurointialue. Vaihtoehtoista väylälinjausta käyttämällä veneilijöillä on mahdollisuus kiertää ankkurointialue turvallisesti, mikäli paikalle on ankkuroitunut alus. Väylä on otettu käyttöön ja merkintä maastossa toteutettu 31.1.2007.
Tutustu karttoihin!
TUNNUSLUKUJA
Pituus 32 km
Minimileveys 200 m
Kulkusyvyys 11 m
Kustannusarvio 11,7 milj. euroa
|